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路咖与车等不回停产的锐志 我们可以等下一代马

文章作者:汽车 上传时间:2019-08-20

  虽然这台后驱车广受好评,但是由于价格偏高、空间表现不足及受众群体太小等原因,这台车的销量不佳,2017年9月,这台20多万就能买到的V6后驱中型车还是正式退出了中国市场。

  当然,在日本本土,这台车依旧在售,前不久,日本正式上市了一款新车,命名为丰田Mark X,其实也就是丰田锐志海外版,约合人民币售价21万起。锐志这是要复活了?

  值得注意的是,这台车会和马自达合作开发,除去这台丰田新车外,马自达下一代马自达6也会基于这个后驱平台而来,动力方面,经典的2.5L V6发动机也会换装为马自达最新的创驰蓝天直六发动机。

  不光如此,新车还会推出一款两门Coupe车型,将归属到雷克萨斯旗下,定位或介于雷克萨斯RC和LC之间,我们可以理解为性能版。

  在后驱车市场,目前市面上能买到的后驱平民车已经越来越少,稍微能算得上入门点的,也只有宝马3系和凯迪拉克ATS-L了,从品牌角度来讲,宝马和凯迪拉克已经属于豪华车,而升级为直列六缸的全新车型如何定价,如何让自己保持竞争力,其实很有看头。

  不单单有玩乐的性质,而凯迪拉克ATS-L也即将面临停产,如果丰田这台全新后驱车型有一个不错的定位,要想打开自己的市场也并非不可能。毕竟,丰田也好,老款锐志也。

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